Landi Renzo y BRC se encuentran entre los fabricantes más confiables de sistemas de GLP para automóviles. Estamos hablando del mejor absoluto y, por lo tanto, no es fácil decidir cuál de los dos produce el mejor sistema. Sin embargo, podemos disipar algunas leyendas mientras tanto. ELIJA LA MARCA DEL SISTEMA DE GLP SEGÚN EL MOTOR Esta afirmación no es del todo correcta. Tanto Landi , nacido en 1954, como BRC , nacido en 1977, han llegado a tal estado de perfección de sus sistemas que la elección no depende del tipo de motor que equipe nuestro coche. El año pasado instalamos varios sistemas de GLP, de ambas marcas y todo fue muy bien. La comparación también fue posible gracias a los clientes. Algunos clientes con el mismo coche (tanto coche como motor), unos preferían el Landi Renzo y otros el BRC. Hasta la fecha, ambas opciones han demostrado estar perfectamente sincronizadas. Por otro lado, en el sitio web de Landi, se indican los distintos tipos de sistemas de gas GLP "para tod...

 Si el coche bicombustible gasolina/GLP tiene problemas para cambiar de una fuente de alimentación a otra, el problema puede ser el inyector de gas o el transistor Mosfet. Veamos el caso concreto de un Opel Corsa Gpl Tech. El uso de combustibles alternativos para alimentar el motor generalmente tiene dos efectos positivos: reducir las emisiones contaminantes del motor y ahorrar al conductor al repostar. Sin embargo, hay situaciones en las que estos sistemas pueden ser desventajosos para el bolsillo del cliente, o cuando hay que reparar o sustituir componentes bastante caros. Veamos qué puede pasar con el GLP del Opel Corsa.  El problema: el GLP no funciona Estamos hablando del modelo Opel Corsa D Gpl Tech (código de motor A12XER) de 2012, Euro 5B, con combustible gasolina/GLP. El vehículo en cuestión adopta un sistema de encendido e inyección GM Multec para funcionamiento a gasolina, mientras que para GLP utiliza el sistema Landi Renzo Omegas Plus. Arrancando el motor ya regul...